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Cilindro da competizione FALC THE TOP EVOLUTION 138 cc alluminio 5 travasi immissione diretta Ø 57,0mm corsa 54mm biella: 105,0mm 1 anello(i) pistone incl. testa cilindro sfogo 2 parti perno sfogo 60mm,
Albero motore per lamellare al carter/cilindro biella cnc 105mm corsa 54 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm
CILINDRO FALC LAMELLARE VESPA FARO BASSO Kit 160cc per vespa faro basso dal 1953 al 1957, prodotto plug and play senza bisogno di modifiche i carter. Necessità di un buon albero corsa 57 biella 110.
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Cilindro da competizione FALC THE TOP EVOLUTION 148 cc alluminio 5 travasi immissione diretta Ø 58mm corsa 56mm biella: 110,0mm 1 anello(i) pistone incl. testa cilindro sfogo ovale perno sfogo 60mm, M8
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Cilindro Polini 152cc in alluminio, Ø 60mm, corsa 54mm, biella 105 per Vespa 50-Primavera - ET3
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Cilindro da competizione FALC 011 130 cc alluminio 7 travasi Ø 57,0mm corsa 51mm biella: 97,0mm incl. testa cilindro sfogo forma trapezoidale perno sfogo 52mm, M8 GARA DI TUNING - per professionisti
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Cilindro da competizione FALC THE TOP EVOLUTION 180 cc alluminio 5 travasi immissione diretta Ø 64mm corsa 56mm biella: 110,0mm 2 anello(i) pistone incl. testa cilindro sfogo diviso perno sfogo 60mm, M8
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Cilindro da competizione FALC THE TOP EVOLUTION 153 cc alluminio 5 travasi immissione diretta Ø 60,0mm corsa 54mm biella: 105,0mm 2 anello(i) pistone incl. testa cilindro sfogo 3 parti perno sfogo 60mm,
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