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ABB, propulsione elettrica per navi da crociera - SWI swissinfo.ch
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Come funziona una NAVE da CROCIERA? Tutti i SEGRETI della MSC SEAVIEW -  YouTube
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The wind propulsion system by Naos Design and Concrane makes its debut on  the new GNV Bridge - Naos Ship & Design
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Dal 1° agosto stop alle grandi navi nella laguna di Venezia - ItaliaOggi.it
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I sette più giganteschi rompighiaccio atomici sovietici e russi - Russia  Beyond - Italia
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Ship2Shore
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Sommergibile K14 uno di classe K a vapore di sottomarini a propulsione  della Royal Navy progettata nel 1913. Inteso come grandi navi veloci che  operano con la flotta di battaglia, essi hanno guadagnato la notorietà e il  soprannome di Kalamity classe, per ...
Sommergibile K14 uno di classe K a vapore di sottomarini a propulsione della Royal Navy progettata nel 1913. Inteso come grandi navi veloci che operano con la flotta di battaglia, essi hanno guadagnato la notorietà e il soprannome di Kalamity classe, per ...

Venezia libera dai "mostri marini": dal 1 agosto mai più grandi navi nel  bacino di San Marco
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Vorrei sapere perché le navi di grande stazza utilizzano motori elettrici  per la trasmissione del moto alle eliche. Produrre energia meccanica  utilizzando motori a scoppio, per convertirla in energia elettrica, non  andrebbe
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La capacità di carico eolica supera il milione di DWT - Notizie del settore  marittimo
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GNV Spirit - Wikipedia
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Navi a propulsione nucleare, la sfida italiana di Fincantieri
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Vorrei sapere perché le navi di grande stazza utilizzano motori elettrici  per la trasmissione del moto alle eliche. Produrre energia meccanica  utilizzando motori a scoppio, per convertirla in energia elettrica, non  andrebbe
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La_propulsione_navale
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