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![Sommergibile K14 uno di classe K a vapore di sottomarini a propulsione della Royal Navy progettata nel 1913. Inteso come grandi navi veloci che operano con la flotta di battaglia, essi hanno guadagnato la notorietà e il soprannome di Kalamity classe, per ... Sommergibile K14 uno di classe K a vapore di sottomarini a propulsione della Royal Navy progettata nel 1913. Inteso come grandi navi veloci che operano con la flotta di battaglia, essi hanno guadagnato la notorietà e il soprannome di Kalamity classe, per ...](https://l450v.alamy.com/450vit/epx8xk/sommergibile-k14-uno-di-classe-k-a-vapore-di-sottomarini-a-propulsione-della-royal-navy-progettata-nel-1913-inteso-come-grandi-navi-veloci-che-operano-con-la-flotta-di-battaglia-essi-hanno-guadagnato-la-notorieta-e-il-soprannome-di-kalamity-classe-per-essere-coinvolti-in-molti-acc-epx8xk.jpg)
Sommergibile K14 uno di classe K a vapore di sottomarini a propulsione della Royal Navy progettata nel 1913. Inteso come grandi navi veloci che operano con la flotta di battaglia, essi hanno guadagnato la notorietà e il soprannome di Kalamity classe, per ...
![Vorrei sapere perché le navi di grande stazza utilizzano motori elettrici per la trasmissione del moto alle eliche. Produrre energia meccanica utilizzando motori a scoppio, per convertirla in energia elettrica, non andrebbe Vorrei sapere perché le navi di grande stazza utilizzano motori elettrici per la trasmissione del moto alle eliche. Produrre energia meccanica utilizzando motori a scoppio, per convertirla in energia elettrica, non andrebbe](https://www.vialattea.net/esperti/fis/Propulsione_navi/sep_illu.jpg)
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![Sono giapponesi le prime due navi cisterna elettriche a zero emissioni al mondo - Elettronica In: La tua rivista di elettronica Sono giapponesi le prime due navi cisterna elettriche a zero emissioni al mondo - Elettronica In: La tua rivista di elettronica](https://ei.futuranet.it/wp-content/uploads/sites/2/2020/04/Tanker840x600.jpg)
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![La compagnia danese DFDS progetta il primo traghetto di grandi dimensioni con propulsione a fuel cell di idrogeno - HydroNews La compagnia danese DFDS progetta il primo traghetto di grandi dimensioni con propulsione a fuel cell di idrogeno - HydroNews](https://hydronews.it/wp-content/uploads/2020/11/DFDS-traghetto-idrogeno.png)